保养是恢复重卡性能(néng)，延長(cháng)其使用(yòng)寿命的有(yǒu)效手段。然而，在实际操作过程中，一些使用(yòng)和维修人员却存在着很(hěn)多(duō)错误做法，影响了重卡的正常使用(yòng)。重型卡車(chē)保养是忌润滑脂乱用(yòng)乱涂的。

    1、缸垫上涂润滑脂
　　润滑脂是工程机械修理(lǐ)中常用(yòng)的润滑脂，可(kě)起到润滑和密封的作用(yòng)。因此，有(yǒu)些修理(lǐ)工在安装汽缸垫时，就会在汽缸垫上涂上一层润滑脂，认為(wèi)这样可(kě)以增加柴油机的密封性。殊不知，这样做反而影响了柴油机的工作性能(néng)。
　　汽缸垫是柴油机缸體(tǐ)与缸盖之间最重要的密封件，它不但能(néng)密封汽缸内所产生的高温高压气體(tǐ)，而且还能(néng)密封汽缸盖和缸體(tǐ)内的冷却水和润滑油，所以在拆装汽缸垫时，都要特别注意它的密封质量。
　　如果安装时在汽缸垫上涂润滑脂，当汽缸盖螺栓拧紧时，一部分(fēn)润滑脂就会被挤压到汽缸水道和油道中，留在缸垫间的润滑脂在汽缸工作时，由于受高温影响，一部分(fēn)会流人汽缸燃烧，另一部分(fēn)则残留在缸體(tǐ)与缸盖的结合面上，使缸垫、缸盖与机體(tǐ)平面之间产生缝隙，高温高压燃气很(hěn)容易从此处冲击汽缸垫，毁坏缸垫，造成漏气。此外，润滑脂長(cháng)时间处在高温状态下还会产生积炭，造成缸垫过早老化变质。因此安装汽缸垫时切勿涂抹润滑脂。
　  2、轮胎螺母涂润滑脂　　

    容易拧紧螺母和防止锈蚀，不少修理(lǐ)工在轮胎的螺栓螺母上涂油。实际上这是一种错误做法。因為(wèi)轮胎螺母拧紧后，螺纹间就具有(yǒu)自锁的特征。这是由于螺纹螺旋角小(xiǎo)于螺纹间的当量摩擦角的缘故。给定的螺栓联接中，螺旋升角是一定值，而当量摩擦角则随螺纹间的摩擦状态而变。
　　显然，涂油后螺纹间的当量摩擦角减小(xiǎo)，螺栓联接的自锁性能(néng)变差。因此在轮胎的螺栓和螺母上绝对不要涂润滑脂或滴上润滑油。这样做，反而会使螺母松动，甚至酿成事故。